２０２３年最後の
粟生線の未来を考える市民の会の例会は
神戸電鉄緑が丘駅前にある
リリハ洋菓子店緑が丘店のプリンをいただきながら
和やかに進んで行きました。
三木市の負担により、
昼間の志染どまりの電車を三木行きにして、
１時間に１本になってしまうところを
３０分に１本を維持するということを
２０２０年から続けているのですが、
ここに来て、効果が出てきているようで、
三木市の負担額も、前年より減っているとのこと。
うちの嫁さんも、志染駅近く行くときなどは
電車に乗っていますね。
バスが便利と言っても、運転士不足で
満足に運行できなかったりするので、電車の必要性を感じます。
運転士１人で運べる人の数がまるで違いますから。
そんな話も来年のあおせん情報局では
盛り込んでいきたいななんて話もしつつ、
来年収録分のゲストも決まりつつあります。
放送は収録してから１ヶ月ぐらい先になるので、
そのあたりも考えながらになりますがね。
神戸電鉄沿線で活動をしている人・・・どなたが適任ですかね？？
加えて、９月までに、次の１年のスポンサー料も
会で稼いで行かないとダメですしね。
